Evden Eve Nakliyat

İngiltere Premier Lig takımlarından Tottenham Hotspur’un orta saha oyuncusu Kevin-Prince Boateng, sezon sonuna kadar Bundesliga ekibi Borussia Dortmund’a kiralandı.

Borussia Dortmund Genel Menajeri Michael Zorc, bonservisiyle alma imkanları da olduğunu belirttiği Boateng’e ilişkin yaptığı açıklamada, ”Önce oyununu görmek istiyoruz. Kevin, bu değişikliği iyi bir fırsat olarak değerlendiriyor” dedi.

21 yaşındaki Alman futbolcu, teknik direktör Harry Redknapp’in geçen yıl Ekim ayında göreve gelmesinden sonra, takımının formasını yalnızca 2 kez giyebilmişti.

Futbol hayatına 2004 yılında Hertha Berlin’de başlayan Boateng, 2007 yılında Premier Lig takımına katılmıştı.

Almanya’da ihracatın geçen yılın kasım ayında ekim ayına göre yüzde 10,6 oranında gerilediği bildirildi.

Böylece ihracatın 1990 yılından bu yana en düşük seviyeye düştüğü, toplam 77,1 milyar avroluk ihracatın gerçekleştirilmiş olmasına rağmen AB ülkelerine yönelik ihracatın yüzde 14 oranında gerilediği belirtildi.

Krizden en fazla otomotiv sanayinin etkilendiği, Almanya’dan yurt dışına ihraç edilen araçların oranının aynı dönemde yüzde 25 oranında azaldığı kaydedildi.

Buna karşın, geçen yılın ekim ayında şirket iflaslarının eylül ayına göre azaldığı bildirildi.

Wiesbaden kentindeki Federal İstatistik Dairesi tarafından yapılan açıklamada, ekim ayında 2 bin 457 işletmenin iflas duyurusunda bulunduğu, bunun da eylül ayına göre yüzde 3,4′lük bir gerileme belirtildi.

Uluslararası Nakliyeciler Derneği (Und) Yönetim Kurulu’nca Hazırlanan “Başbakanımıza Açık Mektup” Başlıklı İlan, Bazı Gazetelerde Yayımlandı. İlanda, Bugünlerde Türkiye İhracatının Karşısındaki Engellerin Kaldırılması İçin Maliye Bakanlığı, Rekabet Kurumu Ve Epdk’nın Sorumluluk Almasının, En Çok Duymak İstedikleri Destek Paketi Olduğu İfade Edilerek, “Sayın Başbakanımız, Tüm Aktarmaya Çalıştığımız Bu Hususlar İle İlgili Olarak Her Zamanki Duyarlılığınız Ve Hassasiyetiniz İle Yaklaşacağınız Duygusuyla Sektörümüz Adına Saygılarımızı Arz Ederiz” İfadelerine Yer Verildi.

Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK), AB’ye uyum çerçevesinde 1 Temmuz 2008 itibarıyla motorin ve benzin türlerinde değişikliğe gitme kararı aldı. Benzin ile bazı motorin türlerinin özelliklerine tanınmış muafiyetler sona erecek. EPDK, yürürlüğe konulan teknik düzenlemeler kapsamında, 1 Temmuz 2008 itibarıyla motorin ve benzin türlerinde değişikliğe gidileceğini duyurdu. Buna göre; “Motorin 50″ resmi ismi “Motorin”e, “Motorin 1000″ ismi “Kırsal Motorin”e dönüşecek. “Motorin 7000″ dolaşımdan kaldırılacak.

Nakliyat-İş`ten yapılan yazılı açıklamada, 1 Haziran 2007-31 Mayıs 2009 tarihleri arasında geçerli olacak sözleşmeye göre, geçen yıla oranla birinci yıl için ücretlerde yüzde 18,79 artış sağlanarak, aylık net ortalama 187,50 YTL`lik zam alındığı belirtildi.

İkinci yıl artışının aylık net 130 YTL olarak belirlendiği ifade edilen açıklamada, diğer tüm sosyal haklarda da yüzde 15 artış sağlandığı kaydedildi.

Açıklamada, yılda 4 maaş ikramiye, tüm işçiler için 1 Mayıs ve kadın işçiler için 8 Mart`ın ücretli izinli olması, haftalık çalışma süresinin 42,5 saat olması, fazla mesai ücretlerinin yüzde 100 zamlı olması gibi hakların aynen korunduğu ve üyelerin lehine olan idari maddelerde de hiçbir değişiklik olmadığı ifade edildi.

İstanbul Ticaret Odası’ndan alınan bilgiye göre, 17-20 Haziran 2008 tarihleri arasında Abhazya Cumhuriyeti Hükümeti ile Abhazya Ticaret ve Sanayi Odasının organizasyonu çerçevesinde “Abhazya 2008 Yatırım ve Perspektifler” konulu ekonomi toplantısına değerli sektör temsilcilerinin iştiraki ile bir inceleme gezisi organizasyonu gerçekleştirilecektir.

Söz konusu toplantılara, Abhazya Cumhuriyeti Hükümet Temsilcileri, Abhazya Ticaret ve Sanayi Odası Temsilcileri, Abhazya Parlamentosu Milletvekilleri, Rusya Güney Federe Bölgesi Ticaret ve Sanayi Odaları Temsilcileri, Kuzey Kafkasya Ticaret ve Sanayi Odaları Temsilcileri, Rusya Güney Federe Bölgesi İşadamları ile Abhazyalı İşadamları iştirak edeceklerdir.

Abhazya’da tarım, imalat sanayi, sanayi, toptan ticaret, enerji, inşaat, taşımacılık ve turizm yatırım projeleri hususunda etraflıca bilgilenme imkanı olacak toplantılara İTO organizasyonu altında iştirak edilmesi durumunda katılım formunun ve ön başvuru bedeli olan 200 ABD Doları’nın en geç 21 Nisan Pazartesi gününe kadar ödenerek dekont ile birlikte Ticaret Odasına iletilmesi gerekmektedir.

Katılım formu ve proje başlıklarına ulaşmak için lütfen tıklayınız..

İrtibat için;

Tel: 0 212 455 61 05
Faks: 0 212 520 15 26
E-mail: cagri.oluc@ito.org.tr

Amerikan otomotiv sanayinin merkezi Michigan’ın eyalet valisi Jennifer Granholm, otomotiv sanayisinin çok sıkıntılı bir durumda bulunduğunu belirterek, bu nedenle hükümetin, sektörü ayakta tutabilmek için çok hızlı davranması gerektiğini, kurtarma paketinden sektöre düşen payın hemen verilmesini istedi.

ABD ekonomisindeki her 10 istihdamın birisini otomotiv sektörünün sağladığını vurgulayan vali Granholm, sektörün batması halinde, bunun bütün ülke ekonomisini etkileyeceğini ifade etti.

Geçen yıl mayısta 400 litrelik bir depoyu 912 yeni liraya dolduran bir kamyon sahibi, şimdi aynı depo için 1248 yeni lira ödüyor. İzmir Kamyoncular Borsası Başkanı Adnan Çetin, maliyet artışını nakliye ücretlerine yansıtamayanların batma noktasına geldiğini belirtiyor. Sektöre ÖTV’siz mazot verilmesini isteyen İzmir Ticaret Odası Meclis Üyesi Koç Ali Al, araç sahiplerinin, çareyi inceltilmiş yağ kullanmakta bulduğunu hatırlatıyor. Uluslararası Nakliyeciler Derneği Genel Sekreteri Hakan Yılmaz ise sektörde ciddi daralma yaşanacağı uyarısında bulunuyor: “Birçok firma eylem çağrısı yaptı.”

Türkiye’de 900 bin kamyon, 400 bine yakın TIR, 400 bine yakın da kamyonet, otobüs ve minibüs bulunuyor. Sektör temsilcilerinin verdiği bilgiye göre giderlerin büyük bölümünü akaryakıt oluşturuyor. Bir yıl öncesine göre giderler içinde yüzde 40 olan akaryakıtın payının, zamlarla yüzde 60′a çıktığı belirtiliyor. Antalya 36 No’lu Kamyoncular ve Çekiciler Kooperatifi Başkanı Durmuş Gedik, geçen yıl mayıs ayında Antalya’dan İstanbul’a taşıdıkları bir yük için ortalama 900-950 yeni lira fiyat verdiklerini, bu yıl ise aynı mesafe için bin ile bin 50 yeni lira talep ettiklerini belirtiyor.

Gedik’in hesabına göre şu anda Antalya’dan İstanbul’a giden bir kamyoncuya, masrafları düştüğünde 70 ile 100 yeni lira kalıyor. Gedik, bir kamyonun 3 kilometrede 2 litre mazot yaktığını anlatıyor. Bu hesaba göre 750 kilometre olan Antalya-İstanbul arasında sefer yapan kamyon, 250 litre mazot harcıyor. Geçen yıl mayıs ayında litresi 2,28 yeni kuruş olan mazota, her sefer için 570 yeni lira ödeniyordu. Otoyol, köprü, yemek ve KDV gibi masraflarla seferin maliyetinin 700 yeni lirayı bulduğunu anlatan Gedik, “Geçen yıl her seferde kamyoncuya 200 ile 250 yeni lira arasında para kalıyordu. Bu yıl ise bin 50 YTL fiyat verdiğimiz mesafe için sadece mazota 780 yeni lira ödüyoruz. Diğer giderlerle birlikte İstanbul’a gitmenin maliyeti 980 yeni lirayı geçiyor, geriye de 70 yeni lira kalıyor.” bilgisini veriyor.

Hatay’ın Dörtyol ilçesinde ekonomik kriz nedeniyle sıkıntılı günler yaşayan TIR şoförleri haftalardır yük alabilmek umuduyla bekliyorlar. Dörtyol’a bağlı Payas Beldesi’nde özellikle demir ve kömür türü yükler için yoğun işleyen nakliye sektöründe adeta yaprak kıpırdamıyor. Belediye Garajı olmak üzere yollar TIR ve kamyonlarla, nakliye yazıhaneleri kahvehaneler şoförlerle dolup taşıyor. Nakliyeci şoför esnafı,”Sesimize kulak veren yok. 10 günü aşkındır bekliyoruz. Çoluk çocuk ekmek bekliyor. Bizler burada perişan olduk. Halimizi soran da yok” dediler. Garaj parası vermemek için boş yer aradıklarını, yaklaşan bayram öncesi daha da perişan olduklarını anlatan nakliyeci esnafı, “Bu zamana kadar bu garajlar yollar bu kadar araçlarla dolmadı. Bugünkü durumu 40 yıldır görmedik. Böyle kiriz yaşamadık, böyle dara düşmedik. Çok sıkıntılı günler yaşıyoruz. Umudumuz kalmadı. Arabaları bırakıp gideceğiz” diye konuştular. Nakliye firması yetkileri ise nakliyecilerin işlerinin yüzde 70 oranında düştüğünü belirterek, günde en az 5-6 aracın yük taşıdığını şimdi ise bir araca iş çıkmadığın söylediler.